проще говоря, AGV представляет собой автомобиль-робот, который может двигаться по заданному маршруту с помощью таких методов навигации, как электромагнитные треки и QR коды. Это Тип робота в основном использовался в области производства в первые дни. крупнейшие мировые автомобильные заводы, такие как Toyota и Volkswagen все широко используемые AGV на производственных и сборочных линиях.

С "благословение" старшего брата и флюгера Amazon, AGV концепция быстро стала популярной в сфере логистики электронной коммерции круг. в Китае по ту сторону океана новобранцы и ветераны, такие как Hairou Инновации, Siasun, Kuaicang и Jizhijia соревнуются за право войти в игру. согласно отчету компьютерного парка, по состоянию на конец 2018 года, по неполной статистике, более чем 50 складских помещений AGV компании появились в Китае.

Фактически, примерно в 2018 году европейская и американская промышленность начали переоценивать общую применимость AGV в сфере электронной коммерции складского хранения. после нескольких лет проверки все обнаружил, что гибкость AGV похоже, не может адаптироваться к импульсным колебаниям в электронной коммерции объема бизнеса, потому что каждый раз, когда AGV добавлен на склад, среда должна быть переставлена. Большие инвестиции на раннем этапе и дополнительные затраты на более позднем этапе подвергли испытанию цикл окупаемости.

на азиатском рынке, складирование электронной коммерции AGV неадекватность. Для Например, азиатские клиенты обычно придают большое значение эффективному использованию складских площадей, а также указаниям по навигации, таким как QR код и трек, требуемые AGV, а также его фиксированный трек движения, не способствуют повышению коэффициента использования складской площади.

кроме того, многие страны Юго-Восточной Азии являются крупными сырьевыми и производственными странами, и процесс из производства до продаж местной электронной коммерции относительно короток. В отличие от основных стран-импортеров, таких как Европа и США, склады электронной коммерции в Юго-Восточной Азии не имеют чрезмерных требований к хранению. Вместо этого доминируют центры распределения и комплектации. Следовательно, AGV , который хорошо справляется с погрузочно-разгрузочными работами, кажется, оказывается перед дилеммой бесполезности.

Итак, в ближайшие несколько лет на смену AGV постепенно пришел другой тип роботов. и часто появлялись при обсуждении складской электронной коммерции логистики. это AMR.

Эволюция: Когда робот движется автономно как без водителя машина

AMR называется автономным мобильные роботы (автономные мобильные роботы). Хотя они все начинаются с буквы «А», AGV "автомат тяги" и AMR "автономное движение", которое показывает, что между ними есть существенные различия.

основанная на визуальном восприятии и алгоритмах искусственного интеллекта, основная ценность AMR состоит в том, чтобы воспринимать окружающую среду в реальном времени и быстро реагировать соответствующим образом. как беспилотный автомобиль, маршрут можно скорректировать в любой момент в соответствии с дорожными условиями. в складской среде, AMR похож на "сверхчеловека" с сверхвысоким точность, автономно и гибко взаимодействуя с человеческими партнерами.

взять комплектации AMR в качестве примера. после того, как робот получит заказ, он немедленно спланирует оптимальный маршрут в соответствии с расположением каждого продукта. после "прогулки" в соответствующее положение, роботу в этой области будет предложено поместить продукт в бункер, а затем перейти к следующей точке сбора до Полная комплектация заказа завершается и отправляется на упаковочную станцию. Кроме того, можно выбрать несколько заказов поездка.

таким образом, персоналу нужно только сотрудничать с погрузкой или упаковкой товаров в их соответствующие области, и AMR откроет эффективность от от приобретения до упаковки, и реализовать автоматизацию заказов на людей.

Интересно, что ранний коллектив Kiva упомянутые выше системы разделили два самых известных склада AMR бренды в мире: локус робототехники и 6 речных систем. Последний был приобретен гигантом электронной коммерции Shopify $ 450 млн в 2019.

в Китае есть умные технологии и сирийский факел, популярный на зарубежных рынках, и другие AMR-ориентированные родились компании. кроме того, большое количество традиционной логистики AGV игроки также преобразовались в AMR.

согласно отчету авторитетного информационного агентства interact Analysis, глобальный AMR отрасли общая выручка в 2019 было 749 долларов США миллионов, что на 70 % год к году; даже в 2020 году, который окутан тенью новой короны, ожидается, что годовые темпы роста достигнут 45 %. его развитие в постэпидемическом эпоха привлекла значительное внимание.

Будущее: Мульти-продукт формируют сценарии сегментации услуг, в сторону замкнутый контур автоматизация

Хотя будущее можно ожидать, его нельзя следует игнорировать тот факт, что AMR все еще находится на ранней стадии приземления в целом. в подсценариях складских помещений и логистики для электронной коммерции, таких как сбор, складирование и т. д., мы видели некоторые коммерчески проверенные решения, но зрелые полный сценарий замкнутый контур продукта еще не сформирован.

Нет сомнений в том, что для применения и продвижения новых технологий наиболее практичным и надежным путем является сначала сосредоточение внимания на разделенных сценах для изысканной полировки, а затем рассмотрение расширения платформы. даже в компаниях, выросших из AGV эру, которую мы видели Хайру инновации, которые по-прежнему ориентированы на коробчатого роботов-хранилищ, и мы также видели Jizhijia которые сосредоточены на построении продуктовой матрицы.

напротив, есть еще большие пробелы в складских помещениях электронной коммерции AMR рынок будет исследован. Будь компании могут как можно скорее решить проблемы клиентов и получить опыт работы с продуктом, и основные технологии можно быстро перенести, и продукт платформизация будет ключом к определению следующего конкурентного ландшафта. Мы искренне надеемся, что люди, которые верят в ценность науки и технологий, смогут неуклонно двигаться вперед с трепетом и целеустремленностью и не позволят новым методам производства стать разменной монетой для капитальных игр.

agv легковые автомобили