J-20, прозванный «Vigorous Dragon» и имеющий кодовое обозначение НАТО «Fire Fang», — это двухмоторный тяжёлый малозаметный истребитель новейшего поколения (четвёртого поколения по старым европейским и американским стандартам, пятого поколения по новым и российским стандартам), разработанный Chengdu Aircraft Industry Group для Народно-освободительной армии Китая. Разработанный на смену истребителям завоевания превосходства в воздухе/многоцелевым истребителям третьего поколения, таким как J-10 и J-11, он будет отвечать за защиту будущего воздушного и морского суверенитета Китая. J-20 имеет одноместную двухдвигательную конструкцию с полностью подвижным двойным вертикальным оперением, воздухозаборником типа DSI Bulge и загнутым вверх утком с заострёнными арочными накладками. Носовая часть и фюзеляж имеют ромбовидную форму с наклонённым наружу вертикальным оперением и зазубренными створками шасси. Фюзеляж окрашен в глубокий тёмно-зелёный цвет, издалека кажущийся почти чёрным. Боковые бомбоотсеки имеют инновационную конструкцию, позволяющую предварительно монтировать пусковые установки ракет снаружи. Они оснащены самыми современными китайскими ракетами класса «воздух-воздух».

II. Силовая установка и маневренность

1. Конфигурация двигателя
- Двигатель WS-15: максимальная тяга 18,5 тонн на двигатель, оснащен трехкоординатным векторным соплом, обеспечивает сверхзвуковой крейсерский полет (1,83 Маха) и максимальную скорость 2,8 Маха.
- По сравнению с более ранним двигателем WS-10C, который имеет тягу 145 кН (примерно 14,8 тонны) и тяговооруженность около 10.

2. Сверхзвуковая скорость и маневренность
- Возможность сверхзвукового крейсерского полета (1,8 Маха) значительно повышает оперативность реагирования на поле боя.
- Утка + полностью подвижное вертикальное оперение + вихревая конструкция передней кромки повышают маневренность на больших углах атаки.

III. Система заряжания и вооружения

1. Боезапас
- Внутренний бомбоотсек: основной бомбоотсек может нести 4 ракеты класса «воздух-воздух» средней и большой дальности PL-15, а боковой бомбоотсек — 2 ракеты ближнего боя PL-10E.
- Возможность внешней подвески: 4 точки подвески под крылом (обычно не используются для малозаметных миссий), с максимальной нагрузкой 11 тонн.

2. Модернизация боеприпасов
- В будущем его, возможно, адаптируют под новую «пулю-карандаш», а вместимость основного бомбоотсека будет увеличена до 6 ([8]).

IV. Дальность и радиус действия

1. Данные о диапазоне
- Максимальная дальность: 6000 км (версия WS-15, [4]); 5500 км для ранних версий.
- Боевой радиус: 2000 км (без дозаправки в воздухе), охватывает первую островную цепь; может быть расширен до Гуама после одной дозаправки.

2. Сравнение с F-22
- Радиус действия F-22 составляет всего 800–1000 км, а J-20 имеет существенное преимущество в возможности нанесения ударов на большой дальности.

V. Электронное оборудование и совместные операции

1. Радары и системы восприятия
- Активная фазированная антенная решетка типа 1475: дальность обнаружения 200 километров, способность сопровождать 20 целей и захватывать 4.
- Многоспектральное обнаружение: интегрированные системы EOST (электронно-электронная система наведения) и EODAS (система распределенной апертуры) улучшают идентификацию скрытных целей.

2. Возможности совместных операций
- Совместная работа с беспилотниками для создания «информационного суперузла» значительно повышает ситуационную осведомленность на поле боя.
- В условиях имитационного боя J-20S (двухместная версия) добился 95% успеха в борьбе с F-22 благодаря взаимодействию с беспилотниками.

VI. Обзор боевых возможностей

1. Основные преимущества
- Малозаметность + Сверхзвуковая скорость: сочетание малой заметности с возможностью высокоскоростного проникновения обеспечивает подавляющее преимущество перед самолетами третьего поколения (такими как J-10).
- Дальний удар: увеличенная дальность полета и возможность дозаправки в воздухе позволяют проводить межрегиональные операции, охватывая ключевые узлы в западной части Тихого океана.
- Систематическое сотрудничество: использование роев беспилотников и информационных сетей позволяет вести асимметричный воздушный бой.

2. Сравнение с международными самолетами пятого поколения
- F-22: J-20 отличается дальностью полета, сверхзвуковой крейсерской скоростью и скоординированными действиями; однако проблемы с обслуживанием стелс-покрытия F-22 снижают его боевую эффективность.
- F-35: J-20 превосходит его по скорости и грузоподъемности, но F-35 может похвастаться более высоким уровнем интеграции информации (необходима интеграция с системой раннего предупреждения).

Истребитель J-20；

J-20.