На 24-й Китайской международной мотоциклетной выставке (CIMA 2026) компания VOGE представила невероятно смелый концепт гибридного подключаемого круизера CU-X, продемонстрировав публике свое видение будущего силовых установок для мотоциклов.

Концепт CU-X оснащен подзаряжаемой гибридной силовой установкой, сочетающей классический двигатель внутреннего сгорания с электродвигателем и заключенной в футуристичный авангардный дизайн. Полные технические характеристики пока не раскрыты, но дебют концепта уже четко обозначает технологическую стратегию VOGE.

Будучи премиальным брендом компании Loncin, VOGE производит свои мотоциклы в Чунцине. Обладая серьезным производственным опытом, компания выросла в китайский мотоциклетный бренд с реальным влиянием на зарубежных рынках — такие модели, как DS800X и DS625X, уже завоевали популярность среди райдеров в Великобритании.

Концептуальный круизер CU-X отходит от традиционных канонов класса, интегрируя элементы дизайна спортбайков, что и является самой интересной чертой модели. Он оснащен защитой переднего тормоза и сцепления, а также резкой, агрессивной передней частью без ветрового стекла, привычного для классических круизеров. Посыл очевиден: перед нами не неторопливый круизер для повседневных поездок, а гибридная модель нового типа со спортивным характером.

Райдеры, знакомые с линейкой VOGE, знают, что бренд уже предлагает полноценное семейство круизеров CU — CU250, CU525 и текущий флагман по объему двигателя CU626. Концепт CU-X представляет собой революционный шаг вперед для серии CU. Его оснащение не менее впечатляюще: испанские тормоза J.Juan, сплошной дизайн переднего диска и двоичные задние амортизаторы.

Справедливости ради, на данный момент CU-X остается концептом. Его главная ценность заключается в демонстрации научно-исследовательских возможностей и производственной мощности VOGE, а планов по серийному выпуску пока не подтверждено. Выведет ли VOGE этот подзаряжаемый гибридный круизер на рынок — вопрос остается открытым.

По имеющейся информации, концепт CU-X отправится в Европу для участия в международной мотоциклетной выставке EICMA в Милане (Италия) в ноябре этого года, где, как ожидается, раскрыто больше подробностей о его силовой установке и архитектуре. За этим событием стоит проследить.

Китайские мотопроизводители выходят за рамки простой гонки за объемом двигателя и характеристиками в буклетах, постепенно переходя к инновациям в области силовых установок. Применение гибридной системы Plug-in в сегменте круизеров — это крайне перспективный эксперимент для мотоиндустрии Китая.

Сможет ли гибридный мотоцикл совместить высокий запас хода и отличное качество езды? Какими будут цена и эксплуатационные расходы при серийном производстве? Именно эти вопросы волнуют райдеров больше всего. Верите ли вы в концепцию гибридного подзаряжаемого круизера от VOGE?

Источник: Официальный аккаунт WeChat — оригинальная статья на китайском языке. Подготовлено и переведено TROY Robotics.

Гибридный мотоцикл;

Гибридный мотоцикл;

Гибридный Круизер.